冗余检查 1、检测整流线路 找下最终后果，会区分线路已会导致十分，A.到航天电内部人员整流电的P端和N端，将万用表调到功率功率电阻器X10档，红表棒收到P，黑表棒分开依到R、S、T，一切正常时有二十多欧的阻值，且常规的稳定。反着的将黑表棒收到P端，红表棒依 次收到R、S、T，有条个更加接近于无穷大的阻值。将红表棒收到N端，按顺序之内流程，都应得见了差不多最终后果。要有以阻值相电压不稳定，表示整流桥有错误码.B.红表棒接P端时，功率功率电阻器无穷大，会判别整流桥错误码或加载功率功率电阻器会导致错误码。 2、检测逆变线路 将红表棒收到P端，黑表棒分开接U、V、W上，应有有二十多欧的阻值，且各相阻值常规的差不多。将黑表棒N端，，反相应的有为无穷大，按顺序之内流程应得见了差不多最终后果，不然就可判断逆变组件有错误码。  的动态考试 

在静态测试结果正常以后，才可进行动态测试，即上电试机。在上电前后必须注意以下几点： 1、上电之前，须确认输入电压是否有误，将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机（炸电容、压敏电阻、模块等）； 2、检查400hz电源各接插口是否已正确连接，连接是否有松动，连接异常有时可能会导致电源出现故障，严重时会出不工作等情况； 3、上电后检测故障显示内容，并初步断定故障及原因； 4、如未显示故障，先检查参数是否有异常，并将参数复归后，在空载（不接电机）情况下启动航空电源，并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况，则模块或驱动板等有故障； 5、在输出电压正常（无缺相、三相平衡）的情况下，负载测试，尽量是满负载测试。 检修世俱杯竞猜网站:400hz电源一定要细致，耐心，把问题处理到，才能准确无误的启动飞机及通电检测。