静态式的测试测试 

1、测试整流电路 找下结果，可以判定电路已出现异常，A.到航空电源内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑表棒分别依到R、S、T，正常时有几十欧的阻值，且基本平衡。相反将黑表棒接到P端，红表棒依 次接到R、S、T，有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端，重复以上步骤，都应得到相同结果。如果有以阻值三相不平衡，说明整流桥有故障.B.红表棒接P端时，电阻无穷大，可以断定整流桥故障或启动电阻出现故障。 2、测试逆变电路 将红表棒接到P端，黑表棒分别接U、V、W上，应该有几十欧的阻值，且各相阻值基本相同。将黑表棒N端，，反相应该为无穷大，重复以上步骤应得到相同结果，否则可确定逆变模块有故障。  世俱杯竞猜网站:航空地面电源，世俱杯竞猜网站:36V航空电源，世俱杯竞猜网站:400HZ变频电源，115/200V电源，世俱杯竞猜网站:27V直流电源，世俱杯竞猜网站:400HZ电源，世俱杯竞猜网站:航空电源　

日常动态测试仪 在静止测验的结果通常以来，才可实施静态测验，即上电试车。在上电前前后后须要需要注意以内这几点： 1、上电此前，须明确进入相电压电流降会不有误，将380V电压电流降接入使用220V级调频器之上会存在炸机（炸电容（电容器）、压敏阻值、包块供电等）； 2、观察400hz电压电流降各接插线口会不已精准连结，连结会不有晃动，连结错误有的时候可能会会造成电压电流降存在会出现毛病率，造成 时候会出不业务等现状； 3、上电后论文判断会出现毛病率屏幕上会出现相关内容，并教学过程判断会出现毛病率及毛病； 4、如未屏幕上会出现会出现毛病率，先观察主要技术指标会不有错误，并将主要技术指标复归后，在变压器空载（不接伺服电机）现状下重新启动时航材电压电流降，并测验U、V、W单相四线所在相电压电流降值。如存在缺相、单相四线不不静态平衡量等现状，则包块供电或驱动软件板等有会出现毛病率； 5、在所在相电压电流降通常（无缺相、单相四线不静态平衡量）的现状下，电动机扭矩测验，以便是满电动机扭矩测验。 巡检400hz电压电流降必须要严谨，耐性，把毛病外理到，才行精确正确性的重新启动时航班及通电论文判断。